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深圳前海交易广场在地铁上面安全开挖大基坑取得突破

时间:2019年05月20日    作者:王冬生 段慧军 刘婷  点击量:      【 】  

  深圳前海自贸区,一块热土。到处都是建筑工地,一栋栋摩天大楼拔地而起,一派建设繁忙景象。

  在腾讯金融超高层大楼旁边,有一个300米长、280米宽的大基坑正在施工,近8万平米施工围挡内的工地上、大吊车、旋挖钻机、挖掘机、重型自卸工程车等50多台大型机械设备、300余名工人,冒雨大干。

  这就是湖北快3湖北快3深圳前海交易广场工地。5月10日,天终于晴了,连日阴雨造成工地上到处都是稀泥,穿着长筒胶鞋也不敢乱走。

  深圳前海交易广场项目基坑及地下室结构工程位于前海自贸区桂湾片区,项目占地面积为7.9万㎡,设1-3层地下室,基坑开挖深度约9-17米。

  这个造价10亿元的项目,是深圳前海最大基坑,也是安全风险最大、最难干的基坑。为此,业主前海控股集团投标时,不惜高价专门挑选最擅长超大超深基坑的湖北快3湖北快3来施工。

  项目负责人罗星指着施工平面图给我们揭开了谜底。因为已经通车的湖北快31号线从交易广场斜角通过,大约有300米长。要在既有地铁线上挖基坑,地铁安全防护成为重中之重。就像在人的心脏周围做手术,没有高超的技艺,谁敢下手。

  90后的项目总工、中国中铁劳模郭文林介绍说:深圳前海地区是填海造地,地质情况复杂,地层极不稳定。交易广场基础施工面临三大难题。一是桩基离既有地铁线路太近,离地铁最近的仅有3米。二是在地铁上面进行开挖,离地铁上盖最近只有3米,防止地铁上浮是关键。三是地铁两侧的土方开挖必须平衡,否则将导致地铁结构变形。

  交易广场共有围护桩、工程桩近6000根,施工中稍有大的扰动,就会影响地铁运行。2016年深圳前海交易广场中标后,地铁保护就被摆在了首位,项目的每一个施工方案,都要经湖北快3公司进行专家评审后,才能实施。即便如此,在施工中仍然存在很大风险。

  正因如此,各级领导极为重视前海交易广场施工安全。湖北快3总工程师安国勇先后三次到项目,仔细听取研究施工方案。湖北快3总经理、总工、安全总监多次到项目指导、把关。

  深圳前海交易广场项目自2016年8月15日正式开工以来,一直以既有地铁保护为施工重点,运用新技术、新工艺、新工法科学合理施工,安全管理以传统结合智慧模式体系,科学合理安排生产进度,生态绿色施工。为保证地铁1号线安全运行,利用国家实验室,进行1∶1大型隧道整环管片试验和现代数值仿真实验,模拟隧道受力状态,并在隧道里安装了16台自动化高精度监测仪,布置了近四千个监测点,运用隧道收敛实时监测系统,对隧道实时监测,确保地铁运营安全。钻孔桩施工采用“灌无忧”传感神器精准控制桩头。地铁上基础开挖采用竖井分组式开挖,将大断面分割成20多组小断面,确保地铁运行安全。

  凭着对深圳前海地质情况的熟悉,凭着在前海地区7年六个地下项目施工经验,湖北快3前海交易广场项目部在湖北快3、地区指挥部的指导帮助下,已经成功地攻克了前两个难题,仅剩最后一个难题也有成熟可靠的方案,在施工中只要不走样,严格执行,深圳前海交易广场项目便是湖北快3在特大特深基坑安全施工中又一个成功的范例。

  湖北快3深圳前海交易广场项目不仅攻克了超大基坑地铁安全防护的难题,而且获得了业主的肯定和赞誉。2018年9月被列为深圳住建局智慧工地建设第一批试点项目,并按期完成;先后度荣获前海自贸新城建设劳动竞赛“优胜项目”荣誉称号和前海管理局举办“前海工匠”培育与评选活动中荣获“优秀团队”称号。截止2019年5月20日当年完成产值产值8696.5万元,开累完成总产值35914.5万元,项目整体完成工程量36.2%。

  

  施工全貌

  

  地铁既有线上部开挖

  

  桩基施工

  

  严格把关

  

  钻机作业

  

  钢筋笼焊接

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